Для использования колес большого размера можно сделать боди лифт. Это монтаж специальных проставок между рамой и кузовом на местах штатных подушек кузова. Таким образом кузов приподнимается, и в колесных арках появляется дополнительное пространство для установки колес увеличенного размера. Установка бодилифта на Буханку требует выполнить перенос бамперов и некоторых мелких деталей в подкапотном пространстве, а так же некоторые патрубки.
Лифт-комплект кузова +100 мм УАЗ Буханка (капролон)
Лифт-комплект ставится с использованием штатных серег и сайлент-блоков. Может потребоваться немного доработать или перевернуть рулевую тягу, идущую вдоль рессоры от рулевого редуктора, чтобы она не касалась рессоры. Одним из важнейших этапов внедорожного тюнинга является установка усиленной подвески, позволяющей улучшить поведение автомобиля на любом рельефе, улучшить геометрическую проходимость, повысить энергоёмкость подвески Все компоненты лифт-комплектов РИФ разработаны специально для эксплуатации внедорожника в тяжелых условиях на различных дорожных покрытиях. Рессоры, амортизаторы с технологией Foam Cell и пружины РИФ не только компенсируют вес установленного на внедорожнике дополнительного оборудования бамперов, порогов, дополнительных топливных баков, лебедок и прочего , но также существенно повышают грузоподъемность автомобиля. Удлиненные стремянки и серьги РИФ произведены из высококачественных материалов и имеют увеличенный запас прочности. Усиленная подвеска РИФ великолепно «держит» и тяжелое бездорожье, и разбитый грейдер, и асфальтированное шоссе с крутыми поворотами - автомобиль остается устойчивым, управляемым, и что немаловажно, комфортным.
Болты класс прочности не менее 8. Шайбы большие - 10 шт. Шайбы малые - 10 шт.
УАЗ «Буханка» — автомобиль, в котором сочетается надежность, вместительность и простота функциональных переделок с незначительными расходами. Бодилифт кузова популярного «вездехода» позволяет увеличить клиренс авто, установить колеса большего диаметра и повысить проходимость авто. При необходимости приподнять авто без серьезных изменений, используют два основных способа: лифт кузова или подвески. В отличие от тюнинга подвески, лифт подвески более прост, безопасен и доступен в исполнении. Поэтому владельцы российского внедорожника чаще выбирают именно этот вариант.