Замена ремня ГРМ Паджеро 4 3.0 и 3.8
Одним из основных элементов газораспределительного механизма ГРМ Mitsubishi является ремень. Он обеспечивает надёжное соединение между коленчатым и распределительным валом, тем самым, отвечая за открытие и закрытие клапанов синхронно с ходом поршней. Кроме того, явными признаками замены ремня ГРМ являются:. Данные повреждения особенно характерны при использовании поддержанного ремня ГРМ. Но и новые модели ременных также нередко нуждаются в замене. Поэтому специалисты нашего сервисного центра рекомендуют владельцам автомобилей Mitsubishi уделят повышенное внимание ременной передаче ГРМ.
Замена ремня ГРМ Паджеро требуется каждые , а лучше 90 тысяч км пробега. Причём чем жёстче условия эксплуатации внедорожника, тем газораспределительный механизм изнашивается быстрее. Ездить с «уставшим» ремнём — рискованно. Тем более, по закону подлости, он порвётся в самый неподходящий момент.
Сергей: Замена ремня ГРМ, ремня балансира,сальников валов,роликов,натяжителя. Алексей: Двигатель 4G64 заглох при разгоне. Самодиагностика показала отказ ДПКВ. При попытке добраться до датчика обнаружил оборыв ремня балансира, сломало ДПКВ. Заказал ремень, ДПКВ, пластину уплотнительную коленвала. Запчасти ожидаются к 6.
Похожие статьи
- Мицубиси паджеро своими руками замена масла - Самостоятельная замена масла в двигателе
- Замена бендикса своими руками ваз - Замена замка зажигания ВАЗ 2110 своими руками
- Замена грм на шевроле круз своими руками - Замена ремня ГРМ на Chevrolet Cruze собственноручно: инст
- Опель астра н gtc замена ремня грм