Поршневые кольца: виды, функции, типичные проблемы
Рано или поздно ваш мотор износится и потребует либо смены поршневых колец, либо поршневой в целом. Вроде поменять поршневые кольца — это рядовая задача, доступная каждому, кто мало-мальски знаком с устройством и принципом работы примитивного четырехтактного мотора. Но, к сожалению, люди страшатся потратить 15 минут своего невероятно драгоценного времени на прочтение литературы и запихивают все в мотор по принципу а так и стояло Ну, флаг вам в руки и скорейшего обращения в сервис. Ну, а для тех, кому не все равно, как их мотор будет работать после переборки, следует прочитать данную статью.
Поршневые кольца предназначены для обеспечения герметичности внутрицилиндрового пространства, то есть для предотвращения прорыва газов из этого пространства в картер двигателя. Одновременно поршневые кольца отводят в стенки цилиндра большую часть воспринимаемого днищем поршня тепла и препятствуют проникновению масла из картера двигателя внутрь цилиндров. В современных быстроходных, отличающихся высокой степенью сжатия двигателях, поршневые кольца применяют трех видов:.
Кольца представляют собой металлические упругие пружинящие элементы, одеваемые на верхнюю часть головку поршня — в специально предусмотренные для этого канавки. Чаще всего кольца изготавливаются из стали или высокопрочного чугуна и покрываются легирующим материалом — для придания большей прочности и износостойкости. Торцевая часть колец, соприкасающаяся с зеркалом цилиндра, может покрываться оловом — для облегчения приработки в начальный период эксплуатации двигателя или после его капитального ремонта. Полное название для колец — поршневые кольца. Различают компрессионные кольца верхнее и второе по счёту — промежуточное и маслосъёмное самое нижнее.
