Автомобильные инверторы: схема работы и особенности
На днях возникла необходимость собрать относительно небольшой и простой преобразователь напряжения, который предназначен для использования в автомобиле. После долгих поисков в интернете, стало понятно, что все схемы преобразователей достаточно сложные. Собрать стабилизированный преобразователь на специализированных микросхемах конечно можно, но тут одна проблема - импульсные преобразователи работают на больших частотах, а нужно было получить от 40 до герц, небольшое отклонение от сетевой частоты не помешает, а на работу маломощных бытовых устройств это не повлияет. После долгих поисков было решено придумать свою схему компактного и достаточно мощного преобразователя. Основа работы такая же, как и у других подобных преобразователей - задающий генератор, который настроен на нужную частоту путем подбора емкостных конденсаторов и резисторов, усилительный каскад, построенный на мощных полевых транзисторах серии IRF, который можно заменить на пару IRFZ44, но тогда произойдет спад мощности преобразователя. Схема достаточно проста, это отличный вариант для начинающего радиолюбителя, поскольку схема не нуждается в сложной наладке и работает без проблем сразу после подачи питания.
Доска объявлений Активные темы доски объявлений Из низкого постоянного в переменное высокое преобразователь напряжения своими руками Правила форума 53 сообщения 1 2 След. Вернуться в «Самодельные устройства». Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века" Пропустить. Правила форума. Из низкого постоянного в переменное высокое преобразователь напряжения своими руками
JEKA 6 posts. Mahno 4 posts. Hambaker 10 posts. IRFP 6 posts.
